Es extraño, finales de octubre y seguimos viendo el sol. La verdad es que es una gozada pero como sabemos todo lo bueno se acaba. Además, el tiempo nos va dando pequeños avisos, así que hemos preparado unos consejos generales para conducir con lluvia. Seguro que muchos ya los conoces pero nunca viene mal recordar y aprender cosas nuevas seas conductor de coche o moto/scooter.
A nivel general:
1. Tener el vehículo en perfecto estado. Es una frase de manual pero si no tenemos los neumáticos con las profundidad de dibujo necesaria no drenaremos el agua de lluvia y patinaremos más que con calcetines en un suelo recién encerado.
Otro punto importantísimo a la hora de conducir con lluvia son las suspensiones. Si no están en un estado óptimo la distancia de frenado puede aumentar muchísimo. Imagínatelo con lluvia que la adherencia es menor…
Los frenos, evidente, pero no se trata sólo de que frene si no de que estén equilibrados y en buen estado para evitar bloqueos.
No olvidemos los limpiaparabrisas, deben estar perfectos, sin gomas colgando y con la flexibilidad adecuada.
2. Identificar las situaciones de riesgo: el peor momento es cuando empieza a llover. La suciedad de asfalto (polvo, aceites, grasa, etc.) se mezcla con las primeras gotas y forman una capa muy peligrosa que impide el correcto agarre del neumático. Cuando la lluvia tiene mayor intensidad esa capa se va limpiando y entonces llegan otros problemas, falta de visibilidad, el cristal o la pantalla del casco se empañan, etc..
3. Reduce posibles sustos: Con lluvia el firme patina, se tarda más en frenar, vemos menos y la lluvia nos pone de mal humor. Así que no te busques más problemas y conduce con cuidado, aumenta la distancia de seguridad, conduce de forma tranquila, previsible y marca cada maniobra asegurándote de ser visto.
4. Asfalto: Puede agarrar más o menos dependiendo de su estado, composición, vejez, etc. Pero hay una cosa que no falla: las marcas de pintura, las alcantarillas y las planchas de metal sobre el asfalto patinan SIEMPRE! Evítalas, sobre todo si vas en moto.
No olvides, que con lluvia las posibles manchas de aceite u otros líquidos no se identifican tan bien.
5. Accidentes: Pese a que todos tengamos cuidado, a veces ocurren. Reacciona con cabeza, recuerda lo que te enseñamos en nuestras clases y si te pilla la caravana por un accidente no te quedes mirando como las vacas al tren. Sólo aumentas la congestión y el riesgo de más accidentes.
Pequeños consejos para el coche:
· Si la lluvia ya dificulta la visibilidad imagina unos cristales sucios. Por fuera se “limpian” pero por dentro no es el caso y esa suciedad no ayuda cuando el coche se empaña. Mantenlos limpios!
· Es común que el coche se empañe, humedad, diferencia de temperatura… Para evitarlo lo mejor que podemos hacer es centrar todo el aíre en la salida hacia el cristal delantero y poner el aire acondicionado o climatizador o el aire frío. Según lo que tenga cada uno. En un periquete volveremos a ver!
El otro día publicamos este vídeo en nuestra página en facebook, ilustra muy bien muchos trucos de conducción en lluvia.
Pequeños consejos para la moto:
· Si en verano siempre hay que ir protegido imagina con lluvia, las posibilidades de sufrir una caída aumentan y no queremos sustos. En la cabeza casco integral o modular. La ropa, además de protegernos de la caída debe hacerlo de la lluvia el frio y el viento. Es muy peligroso conducir mojado o con las manos moradas del frío. Equípate siempre!
· La pantalla del caso se empaña siempre: Hay muchos trucos, llévala limpia, hay productos que evitan la aparición del vaho . Un truco más del día a día es abrir un poco la pantalla para permitir que el aire frío entre en nuestro casco (también lo harán algunas gotas que salpicarán tu nariz. Puede ser molesto pero más lo es no ver nada) Hemos leído trucos como frotar una patata sobre la pantalla… no sabemos su funciona o no pero preferimos otros métodos más ortodoxos.
Hemos localizado este vídeo que resume muy bien todo lo que tenemos que tener encuenta cuando nos pille la lluvia en la moto/scooter.
Tras estos pequeños consejos: Precaución amigo conductor la senda es…
Yo soy L! 